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玻璃鋼錨桿由玻璃纖維紗、樹脂、固化劑等擠壓、拉伸、高溫固化而成,錨桿的形狀是全螺紋,螺紋是左旋或右旋。它具有抗拉強(qiáng)度高、易切割、不損壞截齒、不產(chǎn)生火花、采煤效率高、重量輕、耐腐蝕性高、阻燃、抗靜電、長期支撐等特點(diǎn),是替代金屬錨桿的新型復(fù)合增強(qiáng)材料。
全螺紋玻璃鋼錨桿形式為左右螺紋桿,螺紋可作為錨頭錨固,也可作為錨尾??招牟Aт撳^桿常用作注漿錨桿。全螺紋玻璃鋼錨桿采用樹脂錨固劑,錨固長度為380±50mm時(shí),錨固力為50-90kn。
玻璃鋼錨桿的錨尾形式有兩種:一種是將螺紋鋼套粘結(jié)在桿體尾部,螺母擰在螺紋鋼套上固定托盤;另一種是沿錨桿體軸向切割桿體尾部的所有縫。錨桿配件帶切口的護(hù)套對準(zhǔn)切口安裝在桿體尾部,外套安裝在護(hù)套上,楔子打入切口。
玻璃鋼錨桿的缺點(diǎn)是錨頭上有一個(gè)小孔,降低了桿體的強(qiáng)度;錨尾采用粘結(jié)鋼套結(jié)構(gòu),不牢固,錨固力??;錨尾切口加護(hù)套,錨桿配件外套結(jié)構(gòu)破壞桿體結(jié)構(gòu)。降低桿體強(qiáng)度,不能對圍巖施加預(yù)應(yīng)力,不易安裝。與此同時(shí),這種玻璃鋼錨桿還存在著生產(chǎn)自動(dòng)化程度低、工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)。
玻璃鋼錨桿是當(dāng)代煤礦巷道支護(hù)的基本組成部分。它將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖本身起到支護(hù)作用。目前,玻璃鋼錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù),可以加固邊坡、隧道和壩體。
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