隨著我國城市地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，盾構(gòu)法以其獨特的優(yōu)勢逐漸成為地鐵隧道建設(shè)的方法，但在實際施工階段，始發(fā)和接收的施工問題仍然非常突出。傳統(tǒng)盾構(gòu)的起始和接收圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，需要人工切割，施工風(fēng)險高，工期長，工作環(huán)境艱苦，容易發(fā)生涌水、坍塌等事故。

為了解決這些問題，玻璃纖維筋應(yīng)運而生。目前，許多地鐵項目已經(jīng)開始嘗試用玻璃纖維筋代替鋼筋。北京、南京、成都、武漢、大連、佛山等城市的地鐵項目都使用了大量的玻璃纖維筋。

地鐵施工技術(shù)要求高，周期長，施工過程中需要大量的資源和能源，會產(chǎn)生廢氣、廢水、廢氣固體、粉塵、強(qiáng)光等，嚴(yán)重污染人們的生活環(huán)境。

鋼筋是地鐵建設(shè)過程中不可缺少的材料。用玻璃纖維筋代替鋼筋不僅可以達(dá)到施工效果，而且具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)術(shù)界對玻璃纖維筋的研究越來越多，未來玻璃纖維筋的發(fā)展會更好。

事實上，玻璃纖維筋的使用可以保證施工的安全性，過去，傳統(tǒng)盾構(gòu)的起步和結(jié)構(gòu)存在很大的風(fēng)險。國內(nèi)許多城市的地鐵建設(shè)都發(fā)生了工程事故。其中，由于連續(xù)墻的破壞，發(fā)生了許多事故，不僅造成了人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，而且造成了負(fù)面的社會影響。

在地鐵建設(shè)中使用玻璃纖維筋可以節(jié)省人工切割過程，直接切割玻璃纖維筋，保證盾構(gòu)的開始和接收。用玻璃纖維筋代替鋼筋作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，可以使盾構(gòu)順利完成無障礙的開始和接收，滿足綠色施工環(huán)保的基本要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，響應(yīng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略決策。